產品介紹

 VSI系列g效立軸沖擊式破碎機是德國權威專家結合中國的工況條件**新設計的成果，是目前國內d家生產的具有世界先進水平的高性能制砂設備。該機專為高速公路、高速鐵路高層建筑、市政工程、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供y質砂石骨料，是人工制砂和石料整形L域的s選設備。

性能特點

1、處理量大、產量高50-150t/h，與同等功率下的傳統設備相比，產量提高了30%而且穩定。

2、損件消耗降-**佳的破碎腔物料撞擊角度設計，與耐磨件的摩擦減少，比傳統設備運行費用低40%，直接降低了設備的使用成本。

3、品粒形優異-產品呈立方體、粒行好、J配合理、細度目數可調；特別適合人工制砂和石料整形，實踐證明比其他傳統設備制砂、整形效果提高30%。

4、壓裝置、易于維護-液壓開蓋裝置，使破碎腔內部件檢修拆換方便快捷，縮短了停機時間，省時省力。

5、動檢測、安全可靠-設置過震動顯示與報警裝置，如果設備發生不良運轉，可發生警告，使設備停止工作，達到保護機器的目的。

6、潤滑、自動保養-德國原裝的油潤滑站，雙油泵互補保證供油；無油流、無油壓時自動停機；水冷降溫，冬季電機加熱啟動。

結構特征

 1、進料斗：進料斗的結構為一倒立的棱臺體(或圓筒體)，進料口設置耐磨環，從給料設備的來料經給料斗進入破碎機。

 2、分料器：分料器安裝在渦動破碎腔的上部,分料器的作用就是將從給料斗來料進行分流,使一部分物料經由中心入料管直接進入葉輪被逐漸加速到較高速度拋射出去，使別一部分物料從中心入料管的外側，旁路進入渦動破碎腔內葉輪的外側，被從葉輪拋射出來的高速度物料沖擊破碎，不增加功率消耗，增大生產能力，提高破碎效率。

 3、渦動破碎腔：渦動破碎腔的結構形狀為上、下兩段圓柱體組成的環形空間，葉輪在渦動破碎腔內高速旋轉，渦動破碎腔內也能駐留物料，形成物料襯層，物料的破碎過程發生在渦動破碎腔內，由物料襯層將破碎作用渦動破碎腔壁隔開，使破碎作用J限于物料之間，起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發射口處耐磨塊的磨損情況及渦動破碎腔頂部襯板的磨損情況，破碎機工作時b須將觀察孔密封關嚴。分料器固定在渦動破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉產生產流，在渦動破碎腔內通過分料器、葉輪形成內部自循環系統。

 4、葉輪：葉輪結構由特殊材料制作的一空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯接傳遞鈕距，高速旋轉，葉輪是立式沖擊破碎機的關鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個發射流道，在發射流道出口，安裝有特殊材料制成的耐磨塊，可以更換。葉輪將物料加速到60-75m/s速度拋射出去，沖擊到渦動破碎腔內的物料襯層，進行強烈的自粉碎，在錐帽和耐磨塊之間裝有上、下流道板，保護葉輪不受磨損。

 5、主軸總成：主軸總成安裝在底座上，用以傳遞電動機經由三角皮帶傳來的動力及支撐葉輪旋轉運動。主軸總成由軸承座、主軸、軸承等組成。

 6、底座：渦動破碎腔、主軸總成、電動機、傳動裝置均安裝在底坐上，底座結構形狀，中部為四棱柱空間，四棱柱空間的中心，用于安裝主軸總成，兩側形成排料通道。

 7、支架：根據破碎機工作場所不同一一露天作業或窒內作業，可以考慮配置支架或不配置支架。

 8、傳動裝置：采用單電機或雙電機驅動的皮帶傳動機構(75KW以上,為雙電機傳動),雙電機驅動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側,兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相邊,使主軸兩側受力平衡,不產生附加力矩。

 9、潤滑系統：采用美孚車用潤滑脂特J集中潤滑，潤滑部位為主軸總成上部軸承和下部軸承兩處，為使注油方便，用油管引到機器外側，用于油泵定期加油。

技術參數

工作原理

大塊石料經料倉由振動給料機均勻地送進鄂式破碎機進行破碎，破碎后的碎石由皮帶輸送機送制砂機機進行進一步破碎；細碎后的砂子由皮帶輸送機送進振動篩進行篩分，篩分出成品，滿足粒度要求的砂子由成品皮帶輸送機送往成品料堆；不滿足粒度要求的砂子由皮帶輸送機返料送到制砂機進行再次破碎，形成閉路多次循環。成品粒度可按照用戶的需求進行組合和分J，為保護環境，可配備輔助的除塵設備。